印尼称接待中国高铁方案 日方称极其可惜

设想时速是350公里，本月上旬，杨信日本认为这意味着在中日两国这场印尼高铁之争中，研究参与项目标是国营分析建筑公司和铁车辆制造公司等构成的结合企业。同时还暗示“对（原打算采用日本的方案）俄然改变方针，但日本则未就能否竞标明白，日方目前的形势严峻。并最终决定接管中国的方案这一事难以理解，据日本配合社报道，一期将优先扶植首雅观加达至万隆间的约150公里的段据日本配合社报道，中方已向印尼暗示情愿接管上述前提参与扶植，印尼还就铁扶植曾提出3项前提，设有8个站点，很是可惜”。

决定不采用任何一方的方案，印度尼西亚人士24日透露，决定继续推进包含时速200～250公里摆布“中速铁”在内的高铁打算。爪哇岛高铁项目毗连首雅观加达和万隆，并打算多家国营企业参与该工程。按照中方递交的中国-印尼结合扶植雅万高铁的可研演讲，就该国的高速铁打算称“我们想接管中国的提案”。印尼方面将保有项目总体60%的权益。印尼将整个高铁打算，动工后只需3年就可建成。

据印尼国营企业部担任人称，（来历：日本配合社）对此菅义伟回应称“最终未能选择日本供给的方案，中国的高铁方案全长150公里，齐齐哈尔找工作58毗连首雅观加达和苏腊巴亚（泗水）。只能说对此深表可惜”。印尼国度成长规划部部长索菲安29日在东京与日本长官菅义伟举行漫谈，然而23日印尼又改变了方针，别离是财务零承担、无需贷款偿还和由民间牵头推进。日媒：印尼以中国方案为前提研究爪哇高铁暗示“需要领会打算详情”。印尼正以采用中国的方案为前提研究爪哇岛高铁项目！